日期: 2022-02-24 长期以来，一直有市民反映特区内骑自行车不便的问题，这一状况将在2011年得到全面改善。昨日，深圳市规划局出台《特区内自行车及人行交通改善规划》(以下简称《规划》)，规划提出将再建双向270公里自行车道，到2011年达到双向490公里的自行车通道网络，这其中包括供市民通勤出行的需要的自行车廊道456公里和供市民休闲健身的需要的自行车休闲道34公里。另外，规划中还将在北环、南环(滨河路和滨海大道)、香蜜湖路这三条快速路上新建人行天桥11座。 政府引导“自行车＋轨道”出行方式
曾经，自行车是人们出行的主要交通工具，中国更曾拥有“自行车王国”的称号，但随着经济发展，城市扩张，出行距离加大以及汽车、公交车等交通工具的发达，自行车慢慢淡出人们的视线，而同时自行车又是环保节能的“绿色”交通方式，在短途交通和休闲运动方面有着天然的优势，在此次出台的《规划》中，自行车将被作为机动化交通的辅助通工具。
实践证明，由于体力限制，自行车只适合5公里以内的短距离出行，并不适合作为城市主要的交通方式。加之目前深圳正在大力建设轨道交通，未来政府将会引导“自行车+轨道”的出行方式，扩大轨道交通的服务范围，满足自行车服务于短距离出行的需要。
在以自行车作为辅助通工具的规划中，自行车将发挥三方面的优势:一是可以直接服务于短距离出行，例如在学校、大型住宅区、工业区内部，居民可选择自行车做为主要交通工具；二是可作为轨道交通等的接驳交通工具，扩大公共交通的覆盖范围，市民可从家中可骑自行车到地铁站；三是自行车可满足居民休闲、健身的需要。
荔枝公园、香蜜湖度假村等将年内修两条自行车道
在此次的《规划》中，自行车通道将按照功能被分为两类:一类是自行车廊道，主要满足居民通勤出行的需要，服务于短距离以及接驳骨干公交站点的自行车出行，重点结合学校、工业园区、住宅区等“活力”片区，以及轨道等骨干公交站点周边道路的人行道布设。现有220公里，规划将新增236公里；另一类是自行车休闲道，主要满足居民的休闲、健身的需要，服务于休闲、健身等目的的自行车出行，将布置在大型公园(包括荔枝公园、笔架山公园等)、滨海休闲带、公共绿地或者居住环境优美的地区，总规模为34公里。
在自行车休闲道中，记者看到，荔枝公园、笔架山公园、香蜜湖度假村都将在2009年内修建两条自行车道。滨海休闲带自行车道将会在2010年内完成。而香蜜湖片区作为轨道接驳自行车廊道和休闲道结合的片区，业已作为典型片区完成了自行车交通试点的详细规划。
