如果你遇到自行车问题，远离的车店让你感到疲惫，不愿面对拥堵的道路，那么“技师Call”服务将如何解决你的困扰？2016年9月14日，在亚洲车展上，一种基于互联网思维的全新运营模式——移动4S单车店问世。这一创新模式吸引了中国户外品牌联盟秘书长张吉大、亚洲自行车展总经理李皓、京东体育总经理王学松以及欧洲自行车展负责人史蒂芬·莱辛格等嘉宾。
这个移动式4S店是由一辆奔驰斯宾特作为“母舰”，根据顾客需求提供专业组装、维修保养和零件更换服务。它甚至可以进行单车销售，并提供实体体验。此举最大优势在于线上筛选，线下无需出门即可体验。该奔驰配备有移动发电机、工作区域、清洁区域、试衣间和商品展示区等功能整合。
活动现场，Norco品牌中国区副总经理侯俊豪表示，“骑加”将信心满满地吸引那些犹豫不决的网购顾客。通过与“骑加”的战略合作，这个加拿大品牌相信能够实现其目标。“骑加”以中立性为特点，其专业技师团队为消费者提供优质服务。尽管这辆奔驰斯宾特并非巨型，但却是一个五脏俱全的移动工厂。如果消费者担忧爱车在旅途中安装可能存在问题，可安心，因为这辆奔驰安装有摄像头和WIFI连接，可以实时监控，即使远方也能通过手机观看技术人员操作。如果遇到疑难杂症，也可通过云端求助其他技师解答。
这个理念极好地填补了现今多数骑友所面临的问题，可以轻易享受一站式便利。在发布会前，由于测试阶段仅允许参观而不拍照，所以我们只能借鉴北美VELOFIX移动单车店功能结构来探索此前照片中的细节。
工作人员介绍说，“骑加”的运营模式非常灵活，不仅拥有自己的独立服务中心，还允许品牌商加入合作网络。一旦成为这样一个后援汽车，它们在业余比赛中使用，将显得尤为炫酷。而对于成本而言，与当下的房价相比，此类搬动式单车4S门店确实是一种平衡之举。
然而，“骑加”首要挑战之一是寻找既懂开大型汽车又具售后技术能力的人才。在拥堵严重的一线城市，如上海，如果需要穿越半个市区前往客户地点，这台“骑加”的奔驰将耗费大量时间，效率低下。这对于门店来说是个潜在缺陷，对于效率与成本都产生影响。
目前，“骑加”计划投入五辆这样的移动式单车4S店进行全面公测，并期待着2027年四月份上海国际自行車展正式对外发布，以不断完善产品设计及服务流程。简而言之，“騎加”的良好理念打动了我们，但是否能融入我们的独具中国风格的騎行生活方式，则需继续观察。
作者：Alex Wang
摄影：Alex Wang/Lucas Huang
