如果您的自行车出现问题，但距离最近的车店相隔遥远，且您不愿意面对繁忙的道路交通，那么解决之道就是将技师召唤至您身边。想象一下，如果这样的服务成为可能会是多么方便和令人满意？
2016年9月14日，在亚洲展览会上，一种基于互联网理念的全新营运模式——移动式4S单车店正式亮相。这一新的商业模式得到了中国户外品牌联盟秘书长张吉大、亚洲自行车展总经理李皓、京东体育总经理王学松、欧洲自行车展负责人史蒂芬·莱辛格（Stefan Reisinger）、携程爱玩CEO丁汉以及美骑网创始人兼CEO周福源等嘉宾的高度关注，他们都亲临现场目睹了这台移动式4S店的启程仪式。
这台移动式的大型4S店是一辆巨大的奔驰斯宾特，它不仅能够提供专业组装和维修服务，还能售卖单车，并为消费者提供产品体验。此外，它配备有移动发电机、工作区域、试衣间、商品展示区和存储区，这些功能整合在了一辆奔驰斯宾特上，为客户提供了一个便捷而高效的地方。
活动现场，Norco品牌中国区副总经理侯俊豪表示：“‘骑加’将帮助我们抓住那些犹豫不决的线上客户。”他还提到，“骑加”与Norco建立了战略合作关系，该平台以中立性著称，其技师经过专业培训，为用户提供优质服务。它拥有专业工具、高级技术人员，以及丰富的产品展示区域，无论是维修还是销售，都能满足所有需求。
尽管这台奔驰斯宾特并不大，但它确实是一个五脏俱全的地带。如果消费者担心自己的爱车在车上组装时感到不安，可以放心，因为该平台安装有摄像头，并连接WIFI无线网络，允许消费者通过手机在家即可监控整个装载过程，即使遇到疑难杂症，也可以通过云端求助其他技师。
这个理念极其有效地解决了目前许多自行車愛好者的烦恼，让他们能够享受一站式服务。据悉，“骑加”计划采用会员制，以提高用户体验并提升服务质量，只有专属会员才能享受这些优惠，而非会员则无法购买任何产品。
由于“骑加”的测试阶段，我们只能参观不能拍照。但借鉴北美VELOFIX移动单车店功能结构，我们可以探索更多细节。“骑加”的运营模式非常灵活，不仅可以自己设立中立服务点，还允许品牌商加入合作伙伴关系。虽然“骑加”具有很多优势，但是否真的无懈可击？随着全国各地业余比赛越来越多，“骑加”作为后援队伍显然很吸引人。而作为一个移动4S门店，与当前房价相比成本几乎持平。一辆这样的奔驰大房卡需要一个持有B照驾驶证的人才操作，同时也必须具备精湛售后技术，这样的技师资源在一线城市并不普遍。此外，对于特殊情况或道路拥堵时发生事故的情况，“骑加”的应急预案仍然是个未知数，这些都会影响客户体验度。在一些拥堵严重的一线城市，比如上海，要穿过半个市区前往顾客所在地相信耗费大量时间，其效率可能不会很高，这对于门店来说也是个挑战，涉及到效率与成本的问题。
目前，“騎，加將投入首批五輛移動四SShop 拼夕佳士得大房車進行服務，並通過微信公眾號預約服務。“騎，加於啟程儀式後將開啟上海街頭全面公測，以完善產品設計與服務模式，並於2017年4月上海國際自行車展正式對外發布。總之、“騎，加用了一個非常好的理念來打動我們，但是這顆新星是否能完美融入我們這裡獨有的騎乘生活方式還需觀察。
作者：Alex Wang
圖片：Alex Wang/Lucas Huang