Specialized在全球同步发布了新一代Enduro车型，上年8月的这一举动引起了业界的广泛关注。车架预设座管直径增加到了34.9毫米（座管夹36.6毫米），而整车装配Command Post IRcc升降座杆仅为30.9毫米，这意味着现有售卖的车辆都带有一个转换套筒。从内部消息来看，原本Specialized计划将其专属座杆技术带到这款车上，但因为产能等一些问题导致延期。

此前，我们在EWS2016第六站惠斯勒也捕捉到了产品原型。在这次活动中，可以看到新的技术已经初步成形，并且经过了一年的筹备和完善，估计这项技术难逃2018款车型。新产品不仅提供更佳的舒适性，还能够根据不同地形自动调整座垫角度，从而提高骑行体验。此前，Specialized阐述了基于座杆不同高度自动调整座垫角度的技术，从图解可以看出，当伸长时座垫位于水平，而缩短后则是上扬。这一变化并不需要工具，有助于用大腿调整车身达到提高操控性的目的。