Specialized在全球同步发布了新一代Enduro车型，上年8月的这一举措引起了业界的广泛关注。车型中，座管直径被预设为34.9毫米（座管夹36.6毫米），而整车装配Command Post IRcc升降座杆仅为30.9毫米。这意味着现有售卖的车辆都带有一个转换套筒。内部消息透露，原本Specialized计划将座杆新技术带到这款车上，但因为产能等问题，使延期。而我们在EWS2016第六站惠斯勒也捕捉到了产品原型。从专利申请时间可以看出Specialized已经筹备两年之久，估计这项技术难逃2018款车型。
此前，我们了解到这个基于座杆不同高度自动调整座垫角度技术。当图解显示时，我们看到，在伸长状态下，座垫位于水平，而当缩短后，座垫便是上扬，这种变化并不需要工具。这种设计既提供理想的爬坡角度，又同时兼顾下坡与跳跃，上扬座垫角度有助于用大腿调整车身达到提高操控性的目的。
⬆︎A 当伸长seatpost seat location is horizontal
对于是否会推出新的产品，还需观察未来市场动态和公司更新信息。在此之前，我们期待这些创新能够提升骑行体验，为爱好者和专业人士提供更多可能性。