2016年环中国第一阶段在武汉新洲的最后一站激烈竞争至关重要。在那里，骑手们展现了他们的力量和策略。本法托以出色的冲刺速度击败了马里尼，赢得了第三个赛段冠军。而博努西成功保住了总成绩第一的黄衫。智美-恒翔洲际队不仅赢得了亚洲团体奖项，还获得了大中华团体奖项，王美银则是亚洲和大中华个人总成绩的最佳表现者。
环中国第一阶段最后一个赛段——武汉新洲绕圈赛，是山地循环赛，这与之前的第三个赛段重庆巴南相似，都是一场山地循环比赛。比赛从问津书院开始，然后进入刘家山的山地区，最终回到问津书院。一圈长49.8公里，共两圈，所以总长度为99.6公里。在首圈结束时，有一个冲刺点，在第二圈中有两个爬坡点作为爬坡点设置。
比赛刚开始，就有车手尝试突围，但智美-恒翔车队派出的马光通和赵京彪都未能成功。直到25公里后，才形成真正突围的小组。大集团分成了三个小组，其中前两个由杰森·克里斯蒂（肯尼亚澳新洲际队）和马特维·尼基丁（阿斯塔纳城市洲际队）组成，而追击小组则由六名车手包括智美-恒翔洲际队的马光通构成。
领先小组与追击小组之间差距不大，只有9秒优势，但当澳大利亚艾梵蒂洲际队的一位车手加入后，他们逐渐扩大优势。当接近第二轮结束时，他们已经领先主群1分43秒，并且拿下了唯一的一个冲刺点，该冲刺点由来自肯尼亚澳新洲际队的杰森·克里斯蒂获得。
相反，追击小组并没有赶上领先小组，而是不断有人掉队。在第二轮开始不久，被主群吞没。此时，由于多支车队加速领骑，小群与领先三人的距离不断缩短，但最终仍然顺利完成两个爬坡点，由尼基丁和克里斯蒂各自完成瓜分。
在第二个爬坡之后，小群中的几名车手发动新的突围，不过很快被主群重新拉回。兔子虽然在比赛剩余10公里内多次尝试逃跑，但都失败了，最著名的是来自澳大利亚艾梵蒂竞技洲际队的一位肖恩，他在准备好迎接大集团冲刺时成功逃离。但是在最后2公里，他仍然保持着10秒优势，最终无法坚持到底，大集团最终以胜利收场。
最后的大集团冲刺中，当丹尼尔·科林（日波-维尼梵蒂洲际）作为带头人要复制上一个赛段获胜经验，却因为一次碰撞失去了位置，使得他不得不提前加速而最终落入本法托之下，本法托再次证明自己是超强战士，以此荣获个人第三个赛段冠军，同时也成为这届环中国第一阶段冲刺王。他所效力的安德罗尼洲际职业球员们依旧展示出他们无可匹敌的地位，将这个阶段所有五个赛段赢下来，让人赞叹不已。
随着这一系列激烈比赛结束，全体参战选手将休息一天，然后18日将会前往湖北奥林匹克体育中心参加二期序幕——武汉个人计时賽。这将是一个全新的挑战，也许能够揭示更多关于这些顶尖运动员潜力以及他们如何应对压力、策略以及技术等方面的问题。