2016年环中国第一阶段在武汉新洲的最后一站激烈较量至今为止。在此次大集团冲刺中，本法托以其超凡的速度，成功超越了马里尼，赢得了个人第三个赛段冠军。博努西凭借坚强的意志力，不仅保住了总成绩第一的黄衫，而且带领智美-恒翔洲际队获得了亚洲团体和大中华团体第一的荣誉。王美银则以卓越的表现斩获亚洲和大中华个人总成绩第一。
环中国第一阶段最终赛段，即武汉新洲绕圈赛，这一路线与第三个赛段重庆巴南绕圈赛有着相似的山地特点。比赛从古代学府问津书院起步，然后穿过刘家山之巷，最终返回问津书院。这条线路共计49.8公里，一圈两次加起来是99.6公里。在比赛过程中设立一个冲刺点，以及将第二圈中的两个爬坡点定位为关键时刻。
比赛刚开始不久，就有车手尝试突围，但智美-恒翔车队派出的马光通、赵京彪未能成功。此后25公里才真正形成突围集团。大集团分成三部分：一个由杰森·克里斯蒂和马特维·尼基丁组成的小组；一个由追击车手构成的大群，其中包括智美-恒翔洲际队的马光通。领先小组与追击大群之间只差9秒优势，但随着澳大利亚艾梵蒂洲际队加入，领先小组逐渐扩大优势，并成功拿下最后的一个冲刺点。
紧跟着，主集团被吞没，而追击者们不断掉队。当第二圈开始时，他们已经无法接近前方。而尽管主集团缩小差距，但最终还是被迫接受领先三人的胜利。此外，在两个爬坡点上分别是尼基丁和克里斯蒂取得胜利。
随后，一系列新的突围行动展开，但是没有一个人能够逃脱前面的包围，最终所有人都回到了一起。如果说还有机会的话，那就是肖恩·雷克，他利用其他车辆整顿阵型准备冲刺时，从余下的主集群中脱颖而出。但他在最后2公里失去了10秒于竞争对手，最终并未能够保持自己的位置，所以这场比赛依然以全体车手共同发挥速度结束。
在决战之前，有人试图复制上一次相同策略，以丹尼尔·科林作为带头羊。不过，当科林遭遇碰撞后，他不得不提前发动攻击，而本法托很快就超过了他，实现了复仇并成为本阶段第五个冠军。本法托因此也赢得了环中国这一阶段单日节奏行走（Sprints）的荣誉。他所在安德罗尼洲际职业队连续赢得五个参赛日，是他们当季最好的表现之一。
现在所有环中国第一阶段活动已经完成，每支球队都会有一天休息，然后18号将会举行湖北奥林匹克体育中心内的一场个人计时比賽——即环中国第二阶段序幕战。
