为了确保道路交通的有序流动，并加强对中心城区公共区域自行车停放管理的规范化，天津市公安局、市规划局、市建委、市市容园林委和市交通运输委等五部门近期联合制定并发布了《天津城市自行车停放区域技术规范》，并在多条街道划设了专用自行车停靠区。记者走访发现，在一些商场门口和地铁站出入口人流量高的地方，有许多标有白色自行车图案和箭头指示的固定停放区域，共享单车被整齐地安排在这些区域内，每个区域可容纳20到25辆共享单车。此类自行车停靠点目前已覆盖了南京路沿线、滨江道各大商场前以及其他人流密集地区的地铁站等重要节点。未来，这种类型的共享单车泊位还将进一步增加。需要注意的是，本技术规范适用于所有私家自行車、公共租賃車和共享單車，但不包括電動助力車輛、三輪摩托車及三輪手推車等其他類型的非機動兩輪車。许多居民表示，由于共享单车使用率普遍提高，但随之出现的问题，如占据盲道或道路进行乱七八糟地停放，也引起了广泛关注，他们希望通过这项规则，可以更好地遵守交通秩序。摘编：admin888; 摘编日期：2018年4月13日
