如果你的自行车出现问题，但距离最近的车店又远，又要面对繁忙的道路交通，怎么办？现在，你可以让专业技师直接来到你家中提供服务，这种便利性是否可能成为现实？
2016年9月14日，在亚洲自行车展上，一款基于互联网思维的新模式——移动式4S单车店正式亮相。该模式由中国户外品牌联盟秘书长张吉大、亚洲自行车展总经理李皓、京东体育总经理王学松以及欧洲自行车展负责人史蒂芬·莱辛格（Stefan Reisinger）共同推出。
这台移动式的大型4S店搭载在一辆奔驰斯宾特上，能够为用户提供单车专业组装、维修保养和零件更换等服务，并且可以进行单车销售，甚至提供产品体验。这台奔驰斯宾特内设有移动发电机、工作区域、清洁区域、试衣间和商品展示区，以及存储区，为用户提供了一个全面的体验环境。
活动现场，Norco品牌中国区副总经理侯俊豪表示：“‘骑加’将帮助我们抓住那些犹豫不决的客户。”“骑加”通过建立与“骑加”的战略合作关系，将利用其优势，即作为一个中立的服务站，由经过专业培训的技师团队为用户提供服务。无论是专业工具还是技术支持，“骑加”都能满足用户需求，而且安装有摄像头，可以通过云端传输，让消费者即使不在场也能监控整个装配过程。如果遇到疑难杂症，也可以通过云端求助其他技师解决问题。
这个理念极大地减轻了消费者的烦恼，为他们带来了便捷的一站式服务。“骑加”计划采取会员制，以提升会员们的专属体验，并暂时只向会员开放产品。此外，每次使用后都会为爱車进行一次全面的保养。
由于“骑加”目前处于测试阶段，只允许参观，不拍照。但借鉴北美VELOFIX移动单车店功能结构，我们可以了解其设计理念。在活动现场工作人员介绍，“骑加”的运营模式非常灵活，不仅可独立运行，还可邀请品牌商加入合作，加盟业务。考虑到市场发展迅速、“骑加”的潜力巨大，如果将其作为业余比赛中的后援车，无疑是一个吸引人的概念。而对于成本来说，与房价相比，“骑加”并不高昂。
然而，该系统首先需要解决的是如何找寻具有B照驾驶证并同时具备精湛售后技术技能的人才资源。在特殊情况下，如催促订单或道路拥堵时发生事故，“騎 加”的应急预案仍然是个未知数，这些因素可能影响客户体验度。此外，在一些拥堵严重的地方，如上海，要想穿越市区前往客户地点，将耗费大量时间，其效率低下，对合作伙伴而言也是经济上的损失。
目前，“騎 加”计划投入五辆移动式单车4S店进行试点，并鼓励消费者关注微信公众号以预约服务。随着进一步完善产品设计和服务模式，“騎 加”将于2017年4月在上海国际自行車展正式发布给大家。此刻的问题是，这个新星是否能融入我们的独特文化生活方式，让我们拭目以待答案。