收官战

2月26日，卢旺达环自行车赛在激烈的争夺中迎来了最后一幕。这场比赛因其多段石头路陡坡而变得异常艰难，许多车手未能完成全程。中国华兴洲际自行车队的3名成员顺利抵达终点，成功结束了8天的环绕卢旺达之旅。

第7和第8个赛段被称作基加利绕圈，但第8个更为紧凑，就像比利时弗兰德斯地区的一场经典比赛。全长75.3公里的路线虽然看似简单，但包含7次挑战性的石头路爬坡，这使得比赛从开始到结束都保持着极高的竞争力。

经过连续7天的对抗后，华兴队员们尽管疲惫不堪，但他们仍希望通过最后一搏获得一个好的成绩排名。

南非代表团在本届比赛中连续两年取得了单个赛段冠军，其中主将Kent Main以优异成绩位列前十名。

厄立特里亚车手们在赛前密切讨论策略，而身穿黄色衫装扮的小Henok Mulubrhan显然充满信心，他势必要成为这场比赛中的焦点人物之一。

比赛于上午10点半拉开帷幕，以短距离、高强度形式展开。在第一处Rebero爬坡时，主群就迅速分散成多个小组体，其中包括由黄衫集团领跑的快节奏部队。华兴队中的詹姆斯·皮科利一度尝试发起进攻，但就在接近山顶时无法抵挡黄衫集团加速追击的心情波动。

Rebero爬坡以及“基加利之墙”都是这种难以克服的地形。此外，我们期待2025年的基加利世界锦标赛，看看是否会有类似的石头路爬坡项目出现。

来自巴迪亚尼车队的小Henok使用了CP低框轮组和维多利亚28C真空胎。他曾是非洲锦标赛两次冠军，在本届环卢旺达几乎无懈可击地展示了自己的实力与技巧能力。

另一位德罗西也在石头路上表现出色，他也是一个综合素质极佳、适应各种环境条件下的优秀选手。而刘建坤则较早退出前方小组，因为对于不熟悉欧洲道路竞技环境的大部分中国选手来说，这些陡峭且崎岖的地形实在太过困难了——尤其是在没有充足准备的情况下，即便是最有经验的人也不例外。

“赤手空拳”的皮科利用所有剩余力量进行战斗，不放弃任何机会来提升他的个人总成绩排名。同时，他与其他几位同伴一起形成了一支坚固的小组，他们共同努力地推动整个华兴队向前发展，并为他们所带来的荣誉贡献自己的力量和热情活力，最终确保了整支球队能够安全完成这一壮举并实现目标，为自己赢得更多积分支持以及未来更多挑战提供必要基础设施建设所需资金支持，以及更加深入理解国际公路自行车运动规则及文化习俗等方面积累宝贵经验值。

最终，小亥取得他本届杯賽上的第二個胜果，同时锁定總冠軍位置，与Q36.5車隊車手Walter Calzoni緊張對決。不过，由於勝負局面相當微妙，因此即使他們並未真正拉開差距，也依舊為此帶來一個既精彩又富含挑戰性競爭力的結果。

華興隊員們陸續過關，並各取良好成績，其中劉建坤雖落後於賽段冠軍31分鐘才抵達終點線但仍展現出無畏與勇氣精神，這場比賽不僅為中國自行車運動創造了一個新的里程碑，更讓每個人都對未來充滿期待。

隨著這場經歷告一別，我們也準備迎接華興隊接下來將要參與的一系列新挑戰。我們相信，只要團結合作、勇往直前，每一次嘗試都會是一次寶貴的人生經驗，也會為我們打開新的門戶、新機遇。

展望：2025年UCI公路世錦賽將再次回到基加里舉辦，這將是首次於非洲大陸舉辦全球頂尖公路自行車運動盛事，它無疑將成為歷史上的重要紀念事件，並對亞非地區乃至全球所有參與者產生深遠影響。我們期待那時候中國國家隊能夠再次寫下輝煌篇章！