如果您的自行车出现问题，但距离最近的车店相隔遥远，且您不愿意面对繁忙的道路交通，那么解决办法就是将技师召至您的所在地。这种服务是否可行？答案是肯定的。
2016年9月14日，在亚洲车展上，一种基于互联网思维的新模式诞生了——移动4S单车店。这一模式得到了中国户外品牌联盟秘书长张吉大、亚洲自行车展总经理李皓、京东体育总经理王学松、欧洲自行车展总负责人史蒂芬·莱辛格（Stefan Reisinger）、携程爱玩CEO丁汉以及美骑网创始人兼CEO周福源等嘉宾的关注和赞赏。
这台移动式4S店以一辆奔驰斯宾特为“母舰”，根据顾客需求提供各种服务，如专业组装、维修保养和零件更换。它甚至可以进行单车销售，并提供实体产品体验。此举最大的优势在于能够实现线上筛选，线下无需出门即可体验。
活动现场，Norco品牌中国区副总经理侯俊豪表示：“‘骑加’能确保我们赢得那些犹豫不决的客户。”该品牌与“骑加”建立了战略合作关系。“骑加”的优势在于其作为一个中立服务站，由经过专业培训的优秀技师提供服务。虽然奔驰斯宾特不是很大，但却五官俱全。如果消费者对爱車组装有疑虑，这些顾虑可以放心，因为奔驰斯宾特安装有摄像头，并连接WIFI网络，可通过云端传输，让消费者即使不在场也能监控整个过程。
这个理念极大地满足了现今多数驾驶者的需求，可以轻松享受一站式服务。“骑加”计划采取会员制，为会员提供多种优惠，而所有产品暂时只向非会员开放。作为会员，每次使用后都可让“骑加”为爱車进行一次全面检查。
由于测试阶段仅允许参观，不拍照，“骑加”移动式单车4S店借鉴了北美VELOFIX移动单车店功能区结构，因此我们可以参考前文中的照片来了解更多信息。
工作人员介绍，“骑加”的运营模式非常灵活，不仅拥有自己的中立服务汽车，还允许品牌商加入合作。这台“奔驰的大房子”，成本与房价相当。一台这样的移动式单车4S店，将需要持有B照驾驶证的人才，即技术精湛又懂开巨型汽车的人才。在一线城市，这样的人才很难找得到。而对于特殊情况或交通事故，“骑加”的应急预案仍是一个未知数。这可能影响某些客户的心情度。此外，在拥堵的一线城市，比如上海，如果要穿越半个市区到达客户，则这台“奔驰”的时间几乎耗费在路上，其效率并不会特别高，对合作伙伴来说也是一个成本问题。
目前，“騎加”计划投入首批五辆这样的移动式单车4S店进行试运行，消费者可以通过关注微信公众号并预约服务。“騎加”将在启程仪式之后进行全面公测，以完善设计和模式，并计划2017年四月份在上海国际自行車展正式发布。
简而言之，“騎加”的理念打动了我们，但这颗新星能否完美融入我们的生活方式，我们还需拭目以待。
