2016年环中国第一阶段在武汉新洲的最后一站激烈较量落下帷幕。本次大集团冲刺中，本法托与马里尼展开了激烈的竞争，最终本法托成功夺得个人第三个赛段冠军，成为了环中国第一阶段的冲刺王。博努西凭借出色的表现继续保持总成绩第一，披上了黄衫领袖的光荣称号。智美-恒翔洲际队以卓越表现赢得了亚洲团体和大中华团体的双料冠军，而王美银则获得了亚洲和大中华个人总成绩的大满贯。
环中国第一阶段最终站——武汉新洲绕圈赛，与之前的第三站重庆巴南绕圈赛有着相似的山地路线。这场比赛从著名古书院问津书院开始，然后穿越刘家山进入山地赛区，最终回到问津书院。一圈共49.8公里，比赛2圈后完成99.6公里全程。在比赛过程中设置了1个冲刺点以及将第二圈中的2个爬坡点设定为爬坡点。
比赛刚起步，就有不少车手尝试突围，但智美-恒翔车队派出的马光通和赵京彪都未能成功突破。直到25公里后，大集团才逐渐形成，其中包括肯尼亚澳新洲际队的杰森·克里斯蒂和阿斯塔纳城市洲际队的马特维·尼基丁组成领先集团，而追击集团由6人组成，包含智美-恒翔洲际队的一员马光通。
领先集团与追击之间差距仅9秒，但随着澳大利亚艾梵蒂洲际队的马修?泽诺维奇加入，他们逐渐扩大优势至1分43秒，并且在接近第二圈结束时，在主群前方拿下唯一一个冲刺点，这也是来自肯尼亚澳新洲际队杰森·克里斯蒂的手中。
另一方面，追击集团并未缩小差距，其成员不断掉队，在第二圈开始时，被主群吞噬。而主群也因多支车队加速而收紧距离。不过，尽管如此，由尼基丁和克里斯蒂共同控制两个爬坡点，对于他们来说是再平衡力量的一种方式。
在第二个爬坡之后，不甘心以大集团结束而失去机会的小组仍然发动反攻，一度形成7人的新的领跑者团体。但这份联盟很快就被其他车手所打破。大部分时间内，小组一直努力避免遭遇失败结局，不过无奈的是，没有任何一次逃跑能够持久化为胜利，只留下遗憾之感。
最引人注目的是来自澳大利亚艾梵蒂竞技洲际队肖恩·雷克，他在最后10公里内成功脱离主流并保持优势，却因为随后的速度加速无法坚持到底，以此作为他的宝贵经验教训。因此，这场比賽最终以强大的集体行动而告一段落，是典型的大集体对抗战术展示出来效果最大化的情况。
当日波-维尼梵蒂州际职业自信地复制上一轮取胜策略，将丹尼尔·科林作为带头挑战者来发挥其影响力。不过就在他带头攻击时，与其他几位选手发生碰撞导致位置受损，使得原本准备好发动攻击的心态彻底崩溃。此外，由于这些意外事件发生，那些原本想趁机进攻的人们也变得更加谨慎，从而使整个气氛变得紧张起来。然而，当安德罗尼州立职业骑行球员本法托提前进行快速推进，他却被超越，也让这个计划功亏一篑。在这项决斗中，本法托证明自己是一个真正值得信赖的人物，他通过这一刻性的决定实现了一次完美复仇，并永久确立自己成为该季节最佳突围者的形象。他不仅赢得了个人第三次单场冠军，还正式宣布自己是该首阶段最佳冲刺选手。而安德罗尼州立职业球员们凭借五连胜壮丽展现其力量，无可置疑地取得了巨大的声望提升。这就是2016年环中国第一次循环赛事经过的一个精彩回顾，它向我们展示了一系列令人印象深刻、激情澎湃、充满戏剧性转折的情景，让所有观众都怀揣希望期待接下来即将到来的湖北奥林匹克体育中心举办之二期循环赛事——武汉计时赛，将会给予我们更多惊喜及思考空间。