。Shockwiz，多数的人到目前都还不知它的真实用途。不过从133080美元众筹的总金额开始，就可以看出“早鸟”对它的欢迎程度。要知道Dusty Dynamics公司在Kickstarter众筹平台抛出项目到量产版走入用户，仅仅用了一年半的时间，甚至在这期间被收编至SRAM的Quarq品牌中。

Shockwiz打破了工厂用物理力学和运动学对避震器工作状态的传统测量方法，它利用气压测量的便捷性，通过实时监控气压来作出数据分析。实际上简单来说可以把它理解成一块智能气压表，在它小巧防水的外壳内是由高精度气压传感器和微处理器组成，而真正核心的是它的微处理器算法。

使用方法

Shockwiz有两个气嘴，这并不是同时支持测试两支气压避震器的意思，只是在一个与避震器相连后，另一个气嘴能实现更方便地添加或释放气体。Shockwiz固定方式是多种，而且免螺丝，只需两条扎带即可，所以安装上并不复杂。软件方面，由于是第一代量产产品，其App中没有中文也是见怪不怪了。

实际使用

40g的小巧设计使得 Shockwiz 不管装在前叉还是后避震器上，在骑行中都几乎察觉不到其存在。我专注于App中的信息，并惊讶于其信息量之大。此外，由于后避震调校比前叉更为复杂，我决定先将 Shockwiz 装在后避震器上进行检测。在Monarch RT3、Vivid Air R2C和Öhlins STX 22这几款不同的后避震系统上测试发现，每个系统都有自己的调整建议，但由于检测时间过短，我认为需要更多数据才能得到准确结果。

适用人群

无论是新手还是职业级别选手，都可以从 Shockwiz 中获得帮助。这款设备能够提供针对每个人具体情况下的建议，使得调整过程变得更加直观且容易理解，即使对于那些不了解如何操作而感到困惑的人来说，也能轻松学习相关知识。