Specialized在全球同步发布了新一代Enduro车型，上年8月的新闻中令人惊讶的是，车架预设座管直径增加到了34.9毫米（座管夹36.6毫米），而整车装配Command Post IRcc升降座杆仅为30.9毫米，所以现有售卖的车辆都带有一个转换套筒。我们了解到原本Specialized计划将座杆新技术带到这款车上，但因为产能等一些问题使延期，与此同时，我们在EWS2016第六站惠斯勒也捕捉到了产品原型。再从专利申请时间可以看出Specialized已经筹备两年之久，估计这项技术难逃2018款车型。

⬇️B 当缩短座杆座垫角度上扬

这一变化并不需要工具。虽然坐姿水平是理想的爬坡角度，但这些装有升降座杆的车型同时兼顾下坡与跳跃，上扬座垫角度有助于用大腿调整车身达到提高操控性的目的。这项技术让骑行者能够根据不同的路面和骑行风格来调整自己的坐姿，从而获得更好的骑行体验。

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