Specialized在全球同步推出了全新Enduro车型，引人注目的设计是车架内置座管直径的扩大至34.9毫米（座管夹36.6毫米），搭配Command Post IRcc升降座杆仅30.9毫米。尽管计划将其先进座垫角度调整技术应用于此款车，但由于生产力问题导致延后。此前，我们在EWS2016惠斯勒站已经有幸见证了产品原型。根据专利申请时间，Specialized早已准备了两年的时间来完善这项技术，并预计它将会出现在2018款车型中。这项创新技术允许座垫自动根据不同高度的座杆进行水平调节，从而提供理想的爬坡和下坡性能，同时也便于通过调整大腿位置以提升操控性。这种变化不需要任何工具，只需观察图解就能看出，当座杆伸长时，座垫处于水平状态，而缩短后则上扬，这种灵活性对于骑行者来说无疑是一个巨大的优势。